ERS-430 pavimentada consolida corredor de desenvolvimento no Norte do RS
R$ 32 mi em asfalto ligam Tapejara a Charrua e impulsionam economia regional

Por Texto: Ascom Selt Edição: Secom
19/01/2026 16h32

Investimento de R$ 32 milhões do governo do Estado beneficia indústria e agronegócio da região Norte
O asfalto da ERS-430 se consolida como um divisor de águas para a economia do Norte gaúcho neste início de 2026. Os 12,1 quilômetros que conectam os municípios de Tapejara e Charrua deixaram de ser uma demanda histórica para se transformarem em um corredor de progresso, facilitando o cotidiano de quem produz e circula pela região.

Com investimento de R$ 32 milhões do governo do Estado, por meio da Secretaria de Logística e Transportes (Selt), a nova ligação regional é considerada um pilar estratégico para fortalecer a vocação empreendedora local, especialmente nos setores de fabricação de máquinas agrícolas, fertilizantes e derivados do leite. Além de qualificar o transporte de cargas, a rodovia garante mais segurança e agilidade para o deslocamento da população que busca serviços essenciais de saúde e educação nos centros urbanos vizinhos. Tapejara e Charrua têm governo do Estado atuando.

O secretário de Logística e Transportes, Juvir Costella, ressaltou que a pavimentação da rodovia cria um corredor logístico moderno e eficiente. “Estamos entregando uma obra que impulsiona o desenvolvimento e valoriza o trabalho de quem produz. A ERS-430 vai reduzir significativamente os custos de transporte e ampliar as oportunidades de crescimento para Tapejara, Charrua e toda a região, acelerando o progresso socioeconômico do Norte gaúcho”, afirmou.

O diretor-geral do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), Luciano Faustino, destacou a importância técnica e a integração promovida pela pavimentação. “A conclusão desta obra é o resultado de um planejamento focado em entregar infraestrutura de alto padrão para regiões produtivas. A ERS-430 não apenas qualifica a malha rodoviária, mas integra comunidades que antes enfrentavam dificuldades de acesso, especialmente em períodos de chuva, garantindo agora uma trafegabilidade segura durante todo o ano”, ressaltou.

Transformação na vida de quem produz

(Agricultor Tainan Bonfante já pensa em aumentar os negócios e construir novo aviário com melhoria do acesso pela ERS-430 - Foto: Ascom Daer)

A pavimentação da ERS-430 já traz um novo ânimo para empresários e moradores, que agora planejam o futuro com a facilidade do acesso asfáltico. Para o agricultor Tainan Bonfante, que produz frangos, milho e soja em Tapejara, o asfalto encerrou um período de prejuízos constantes. "A poeira da estrada de chão prejudicava até mesmo a nossa criação de frangos, pois transmitia doenças para as aves e também estragava nossos equipamentos", relatou. Segundo ele, a obra facilitou o transporte da produção e reduziu drasticamente a manutenção do maquinário, que antes sofria com pedras e buracos. Otimista com a nova infraestrutura, Bonfante já projeta o crescimento do negócio: "Estou investindo na nossa propriedade, com a construção de mais um aviário", revelou.
O impacto positivo também é sentido no setor industrial. O empresário Odil Leo Bianchini, que atua no segmento de fabricação de forros e revestimentos de PVC em Tapejara, considera que a rodovia se tornou a melhor opção de deslocamento para a região Norte. "Essa pavimentação modificou muito o trânsito em direção a Erechim e outras cidades. Encurtou o caminho e aproximou cidades", avaliou. Bianchini ressaltou que a logística de mercadorias, antes prejudicada pela falta de asfalto, ganhou agilidade e o comércio local passou a atrair novos clientes. "Em direção a Erechim, por exemplo, o deslocamento diminuiu 30 quilômetros em comparação ao trajeto por Coxilha", completou.

(Para o empresário Odil Leo Bianchini, a ERS-430 abre um corredor importante para facilitar o acesso à região Norte - Foto: Ascom Daer)

A iniciativa faz parte dos investimentos do governo do Estado na ligação asfáltica com os municípios gaúchos de diferentes regiões do Rio Grande do Sul. Antes, não se investia como agora nessas obras estruturantes. Atualmente, quase R$ 1 bilhão está sendo destinado para a pavimentação de rodovias esperadas há décadas pelas comunidades.

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